А вона включає дев′ять державних авіаремонтних підприємств, які зуміли в складних економічних умовах зберегти виробничий потенціал, перепрофілюватися, знайти своє місце у виробничій сфері країни і тепер підтримують боєздатність авіаційної техніки. З ними зв′язаний і найближче майбутнє ВВС, яким вони можуть відкрити авіатехніці „второе дихання”.
За оцінками фахівців, авіаремонтні підприємства можуть, і деякі вже приступили до цього, займатися модернізацією авіаційної техніки. Це дозволить при мінімальних витратах, що досить важливе, продовжити терміни експлуатації багатьох літаків ще на 15 років, а також поліпшити їх льотний-бойові якості.
Проте подальше майбутнє ВВС неможливе без створення принципово нового багатоцільового бойового літака. Україна, спираючись на наявний науково-виробничий потенціал, в кооперації з іншими країнами, здатна справитися з таким завданням. Як, скажімо, вирішила проблему по виробництву літаків Ан-70. Для цього необхідна воля, державний підхід і цілеспрямовані дії.
Щодо найближчого майбутнього Військово-повітряних Сил, то воно майже повністю залежить від поліпшення матеріально-технічного і фінансового забезпечення. Останнім часом з’явилися деякі позитивні тенденції.
За словами Міністра оборони України генерала армії України Володимира Шкидченко, направленим до військових авіаторів під час недавнього перебування у Вінниці, вже в найближчий день до льотних частин з державного резерву поступить десять тисяч тон авіаційного гасу. Надалі теж можна чекати надходження авіаційного пального.
А з наступного року планується майже удвічі збільшити бюджетні витрати на потребі оборони. Тоді і ВВС дістанеться більше із загального військового короваю. Це означає, що в наступному десятилітті можна розраховувати на поліпшення ситуації. Тому хочеться вірити, що у військових льотчиків буде більше упевнених, вдалих зльотів і не буде прикрих падінь.
Військово-повітряні сили ВВС України (25.03.2009) ... Україна також не залишилася в стороні від цих важливих геополітичних подій. З моменту отримання незалежності встала необхідність створення власних озброєних сил.
Однією з важливих складових були Військово-повітряні сили.
В спадок, від колись могутнього Радянського Союзу, незалежна Україна отримала ті, що діють чотири повітряні армії, що входили до складу ВВС:
- 24-а ВА ВГК ...
Польоти військової авіації (11.03.2009) ... В цілому льотчики-винищувачі виконали близько 20 польотів.
В учбовій авіаційній бригаді на Харківщині, на учбовий-бойових літаках Л-39 і транспортному Ан-26 пройшли польоти по підготовці льотчиків-інструкторів до навчання курсантів і по відновленню навиків техніки пілотування після перерв.
Льотний склад пройшов чергові перевірки по видах льотної підготовки, здійснив фотострілянину і фотобомбометання на ...
Авіація України (08.04.2009) ... Це дозволить при мінімальних витратах, що досить важливе, продовжити терміни експлуатації багатьох літаків ще на 15 років, а також поліпшити їх льотний-бойові якості.
Важко спрогнозувати, яким буде це сторіччя. Можна сказати одне: це буде століття високих і надвисоких технологій. Авіація і космонавтика є уособленням науково-технологічного прориву на даному етапі розвитку.
...
...
- В 2008 році майже удвічі були збільшені кількість заходів, які проводилися вперше. А саме: льотчики винищувальної авіації виконали вдалі бойові пуски ракет "повітря-повітря" по безпілотних літальних апаратах.
Під час нинішнього військового параду на Площі Незалежності в столиці України було задіяно більше чотирьохсот п'ятдесяти військовослужбовців і піднято в повітря більше тридцяти літаків різних ...
Військово-карні заклади України (21.03.2009) ...
Всі випускники вищих військових учбових закладів отримують диплом загальнодержавного зразка, який дає їм владу потім звільнення з Озброєних Сил займатися ізза цивільнімі спеціальностями.
Українська держава забезпечує молоді осмілюватися здобуття військової освіти. Кожен хлопець, який має середню освіту, а також солдат, сержант і матрос з середньою освітою потім першого вік терміновою ...