Mar 18

« Транспортний літак Ан-24   |   Повітряні сили України крилата примара »

Офіційна презентація в Україні надлегкого вертольота, що будується, «Виріб 112», більше відомого під неофіційним поки назвою «Ангел», розворушила інтерес до «гвинтокрилого» сегменту авіаринку і авіапромисловості в цілому.
Правда, представники фірми «Авіаїмпекс», що створила вертоліт, дещо «погарячкували», оголосивши його першою українською розробкою гелікоптера, а Україну - шостою державою в світі, що опанувала технологіями вертолетостроєнія. По-перше, мінімум чотири машини було створено в Україні задовго до того, як на світло з’явився «Ангел».
Це, створений житомирським авіаконструктором-любителем Василем Артемчуком, вертоліт, що успішно літав в 1985-1987 роках і навіть демонструвався на ряду внутрішньоспілкових і міжнародних виставок, а також три моделі легких вертольотів, створені Яковенко - авіаконструктором-любителем з Єнакієво - в перші роки незалежності України.
Причому цей творець українських вертольотів вмудрився оснастити їх газотурбінними двигунами. Слід було б згадати також вертольоти, створені в студентському конструкторському бюро Харківського авіаційного інституту в 1968 і 1970 роках, - ХАЇ-22А і ХАЇ-27 «Харків′янин».

Крім того, машина вже не є ні першим промисловим, ні першим запущеним в серію вертольотом української розробки (про це трохи нижче). Що ж до вертолітних технологій, то в даний час існують, принаймні, десяток держав, де успішно випускаються в серії вертольоти національної або сумісної розробки.
І це не рахуючи безліч країн, що освоїли серійне виробництво ліцензійних зразків або що скрутили власне вертолетостроєніє по суто економічних міркуваннях.

В даний час керівники проекту, розробники і найбільш вірогідні майбутні виробники вертольота «Ангел» (Київський державний авіаційний завод «Аміант») оцінюють його «цільові» і ринкові перспективи вельми і вельми оптимістично.


Tags: , , , , , ,

Літаки, вертольоти, авіабази


Схожі записи